11月15日，无人重卡领军企业智加科技宣布完成A+轮融资，由红杉资本中国基金领投。此前智加科技已经获得满帮集团、华创资本等重量级投资方投资。在获得来自最顶级创投、产业链上下游巨头的资本、资源联合加持后，智加科技创始人兼CEO刘万千表示，公司将加速推进L4级无人重卡自动驾驶技术研发和落地、安全的规模化车队建设和行业顶尖人才的引进，以促进干线物流场景的产业落地进程，推动物流产业升级。

顶级L4级自动驾驶技术专注干线运输，打造产业链巨头“朋友圈”

作为最早研发无人重卡的科技企业，智加科技由CEO刘万千和CTO郑皓创立，团队80%为核心研发人员，均毕业于斯坦福大学、哈佛大学、卡耐基梅隆大学、清华大学、北京大学、上海交大等知名院校，曾就职于谷歌、雅虎、亚马逊、腾讯、博世等自动驾驶领域的知名企业。智加科技商业化方向明确，瞄准万亿美元市场规模的干线运输市场，通过应用自动驾驶技术于重型卡车上，大幅提升运输安全性，显著降低成本，以技术赋能重塑整个高速物流的市场格局。

自带硅谷基因的智加科技也是最早在加州进行无人驾驶路测的国际科技创业公司之一，拥有全球顶尖的L4级自动驾驶的全栈技术解决方案，在硅谷、北京和苏州都设有研发中心，同时在中美两地都有实验车队进行测试开发。

顶级技术的突破让智加获得了产业链上下游最顶尖企业的携手，成为他们竞相结盟的一支力量。10月27日，一汽解放新一代智能重卡J7重磅上市，而J7正是智加科技与一汽解放结缘的见证者。今年3月，一汽解放与智加科技达成深度战略合作，发挥各自技术优势，联合开发智能驾驶商用车产品，推进智能车产业化进程。4月，双方合作步入“快车道”，智加科技独家技术支持一汽解放的J7正式下线，书写了中国商用车领军企业与中国重卡自动驾驶技术先驱者拥抱创新、携手共赢的佳话。目前，智加科技与一汽解放的合作不断持续深化，共同探索中国智慧交通运输解决方案。

而在产业链的下游，智加科技也屡屡结盟更多巨头，今年5月，智加科技联合苏宁完成行业的又一个“第一”，装有苏宁电商货品的带挂重卡，完成了行业首个在全工况、真实环境下“仓对仓”的L4级无人驾驶场景作业，开创了物流行业全新生态合作模式，在技术落地及商用化方面均具有里程碑的意义。技术赋能干线运输，是智加科技商业化的重要市场战略，“仓对仓”场景下自动驾驶作业的成功，更为规模化的物流重卡智能化的改造提供了想象空间。

智加科技刚刚与中国最大的运力平台满帮集团达成独家战略合作，也为这一路径提供了更大的可靠性。据统计，中国干线货车700万辆中有520万辆是满帮会员，这也意味着智加科技不仅拥有了高精地图数据采集的海量资源支持，自动驾驶技术更可以通过平台逐步赋能中国近8成的重卡，最终实现重塑行业生态的目标。

以安全为技术架构核心，2年打造1000辆无人重卡车队抢占万亿级市场风口

借本次融资助力，智加科技也将加大测试车辆的新增，并制定了两年运营1000辆量级的安全智能驾驶重卡车队的目标。智加科技CEO刘万千表示：“安全是自动驾驶商业逻辑的前提，智加科技的目标非常明确，就是专注于以安全为核心的L4级自动驾驶技术的研发和落地。这在无人重卡的应用上尤为关键。目前中国物流成本占GDP的15%，在这样一个万亿市场中，智慧物流前景广阔，智加已经在领跑，打造千辆规模的车队，也将为满帮为代表的需求方提供可能颠覆场景生态的运力支持，我们希望这一情景更快一些实现。”

自动驾驶领域在资本竞相注入后，对技术和商业化落地能力的考验也在逐步增强，优胜劣汰、全面竞速将成为未来一段时间的主题。有众多顶级资本和产业链层面巨头“加持”，智加科技显然具备了生态级别助力，无论是产业链上游的OEM资源，还是下游的落地支撑，顶级资本的看重，技术的领先性，都让智加具备了扛鼎行业的能力，马太效应会为其带来自动驾驶领域规模化落地的先导优势。

而实现技术的持续领先，卓越团队的构建是必要条件，而优秀人才的引入也成为智加科技发展的又一重心，智加科技团队核心成员均来自全球最顶尖的自动驾驶技术研发的高科技企业及研究机构。近期来自西安交通大学人工智能与机器人研究所，自动驾驶第一车队队长崔迪潇博士的加盟，智加科技的研发能力再添深度。优秀人才是行业破局最重要的力量，智加科技已经吸引了很多顶级人才的加盟，打造了行业领先的技术解决方案，随着更多伙伴的加入，更强的创新能力将不断涌现，共同推动自动驾驶研发最大价值的实现。